Правильная эксплуатация автомобиля с АКПП

Сегодня многие водители отдают предпочтение коробке-автомату. Это очень удобный вариант. Однако эксплуатировать автоматическую трансмиссию необходимо правильно.

Читать далее Правильная эксплуатация автомобиля с АКПП

Здоровый сон на правильно выбранном матрасе

Ни для кого не секрет, что здоровье человека формируется с самого его рождения: если дети с младенческого возраста закаляются, правильно питаются и спят на хорошем матрасе, вероятнее всего, болеть в дальнейшем они будут меньше. Причин развития сколиоза у детей множество. Одной из них является неправильно выбранный ортопедический матрас. Выбрать подходящий матрас для сна не менее важно, чем выбрать, например, новый автомобиль или заменить колеса на любимой машине.

Читать далее Здоровый сон на правильно выбранном матрасе

Трофи-рейды: как подготовить автомобиль

Плохие дороги могут стать не только поводом для недовольства, но и отличным развлечением. Речь идёт о трофи-рейдах – соревнованиях по преодолению бездорожья. Принять участие в них может любой автомобиль: от fiat ducato до настоящего внедорожника. Однако стоит учитывать, что наиболее масштабные мероприятия могут длиться несколько дней. Поэтому прежде чем отправляться в путь, следует правильно подготовить своё транспортное средство к предстоящим испытаниям.

как подготовить автомобиль

Что понадобится в дороге

Первое, о чём следует задуматься, – покупка лебёдки. Они могут быть трёх видов:

  • механические;
  • гидравлические;
  • электрические.

Для лёгких случаев подойдёт первый вариант. А вот если потребуется что-то более серьёзное, то стоит учесть и остальные параметры. К ним относятся грузоподъёмность инструмента и вес самого автомобиля. Тягловые характеристики этого устройства должны как минимум втрое перекрывать массу транспортного средства. Лёгкие внедорожники требуют лебёдок грузоподъёмностью до трёх тонн, средние – до четырёх с половиной. Ну а серьёзные автомобили, например, «Дефендер», потребуют силового усилия свыше 4,5 т.

Но одной лебёдки недостаточно. Вытаскивание машины из грязи предполагает предварительную установку силовых обвесов. Установив силовые подножки, участники соревнования получают возможность поднять автомобиль реечным домкратом (лучше приобрести модель Hi-Jack). Также водителю внедорожника понадобятся сенд-треки. Это плиты из гнутого алюминия или стали, которые подкладывают под колёса для проезда по заболоченным или песчаным почвам.

«Лифтинг» и шины

Скорость прохождения тяжёлых участков напрямую зависит от клиренса автомобиля. Увеличить его можно путём установки колёс большего диаметра. При увеличении этого показателя улучшается контакт с грунтом. Это, в свою очередь, повышает проходимость, особенно на болотистых почвах. Большие колёса требуют от двигателей большей мощности – этот аспект также необходимо учитывать.

Однако, задумав модифицировать таким способом автомобиль, автовладельцы сталкиваются с тем, что основная часть машин не предназначена для «бездорожных» колёс. Решить проблему можно, только отлифтовав транспортное средство путём:

  • поднятия кузова;
  • увеличения расстояния между рамой и подвеской.

Если предстоят серьёзные соревнования, то можно использовать оба способа. Если внедорожник подвергнется правильной лифтовке, то ему будут не страшны любые препятствия на спецучастках трофи-рейдов.

Примечание

Теоретически, можно отлифтовать и автомобили, предназначенные исключительно для повседневной езды. Но, в этом случае, нужно остановиться только на одном из методов.

Как работает полный привод

Полный привод всё ещё остаётся загадкой для автолюбителей. Удивительно, но факт — многие водители совершенно не разбираются в типах полноприводных трансмиссий. А ситуацию усугубляют автомобильные журналисты, которые сами с трудом разбираются в типах приводов и том, как они работают.

Самое серьезное заблуждение заключается в том, что многие до сих пор считают, что правильный полный привод должен быть обязательно постоянным, и категорически отвергают системы автоматически подключаемого полного привода. При этом автоматически подключаемый полный привод бывает двух типов, разделяемый по характеру работы: реактивные системы (включающиеся по факту пробуксовки ведущей оси) и превентивные (в которых передача момента на обе оси активируется по сигналу от педали газа).

Я расскажу про основные варианты полноприводных трансмиссий и покажу, что за электронно-управляемыми полноприводными трансмиссиями будущее.

 

 

Все примерно представляют …

Бюджетный автомобиль как символ эпохи

Бюджетный легковой автомобиль — велик соблазн начать публикацию о нём какой-нибудь классической заунывной тирадой, из серии «в данной статье рассказывается…». Действительно, предмет, о котором пойдёт речь, не располагает к оптимистичным размышлениям о «брутальных линиях капота» или «обещанном заводом двойном нагнетателе». Более того, мы вообще заглянем за грань добра и зла, и поговорим о китайском автопроме. И вот почему.

Совсем недавно напугавшие мир, своими дешёвыми машинами, корейцы — прямо вот здесь и сейчас оказались аутсайдерами. Они озадачено взирают на изделия, выпускаемые в Поднебесной и пытаются найти хотя бы одну причину, чтобы делать и продавать тоже самое. Пока не находят. Но, уже близко.

В чём секрет успеха китайского автопрома?

Мицубиси или Митсубиши

Российское представительство японского автомобилестроителя Mitsubishi, в своей последней рекламной кампании, сделало акцент на варианте «Митсубиши». Предпоследний звук в японском языке, в действительности, читается как нечто среднее, между «с» и «ш», но ближе к «с», чем к «ш». Поэтому, подавляющее большинство японистов и переводчиков с японского языка продолжают настаивать на «Мицубиси». И их подбрасывает от слова «суши» — там ровно тот же звук, а следовательно «суси». На этом месте, подбрасывать начинает уже не японистов, а простых любителей риса и рыбы.

Та же самая, принятая в 1930 году и до сих пор не отвергнутая, система Поливанова довольно четко высказывается по поводу «ц» и «тс». «Тс» — это простая калька с английского языка, в алфавите которого просто нет знака для обозначения звука «ц». А у нас есть, и поэтому правильно «Мицубиси». Следовательно, вариант российского офиса дважды вызывает недоумение.

По материалам сайта adme.ru