Раллийная Лада Калина

Раллийная Лада Калина — это не юмор. Как любой хэтчбек (не будучи экспертом в отрасли, всё же полагаю, что она именно хэтчбек), после изменения конструкции и доводки характеристик, Лада Калина вполне может на равных выступать рядом с «взрослыми» иностранными автомобильными марками. И даже, в чём-то, опережать их.

Вот это примечание «в чём-то» наверняка вызывает ассоциации с предельными цифрами на спидометре, какой-нибудь удивительной спортивной КПП или тройным турбокомпрессором. Но, не с общей прочностью конструкции. Как правило, в случае с автомобилями Лада, никого не удивляет, что автомобили, выпускаемые под этим брендом, разваливаются ещё до аварии.

Здесь пора завершить комментарий и перейти к просмотру фрагмента репортажа с раллийной трасссы. Смотреть видео …

Бюджетный автомобиль как символ эпохи

Бюджетный легковой автомобиль — велик соблазн начать публикацию о нём какой-нибудь классической заунывной тирадой, из серии «в данной статье рассказывается…». Действительно, предмет, о котором пойдёт речь, не располагает к оптимистичным размышлениям о «брутальных линиях капота» или «обещанном заводом двойном нагнетателе». Более того, мы вообще заглянем за грань добра и зла, и поговорим о китайском автопроме. И вот почему.

Совсем недавно напугавшие мир, своими дешёвыми машинами, корейцы — прямо вот здесь и сейчас оказались аутсайдерами. Они озадачено взирают на изделия, выпускаемые в Поднебесной и пытаются найти хотя бы одну причину, чтобы делать и продавать тоже самое. Пока не находят. Но, уже близко.

В чём секрет успеха китайского автопрома?

Планируем отдых с автомобилем

Далеко не всегда получается устроить летний отдых так, как этого хотелось бы. Не отпускают с работы или не хватает средств на покупку заграничного тура для всей семьи. И здесь на помощь приходит верный и надежный товарищ – автомобиль. С его помощью можно организовать интересный отдых в считанные часы. Нужно лишь правильно подготовиться.

Планируя отдых впервые …

Лада Калина

Лада Калина — автомобиль для российских дорог!

Как бы критики не отзывались о детищах российской автомобильной промышленности, видимо только они хорошо подходят под уровень российских дорог. В последние годы уровень качественности российской продукции практически не изменяется, но популярность её всё равно находится на достаточно хорошем уровне. Главным доказательством этой популярности стала статистика, обнародованная в самом начале нынешнего месяца, которая указала на то, что Лада Калина стала самым популярным автомобилем Российской Федерации.

Количество продаж, которое было проведено именно с этой моделью, позволило завоевать первое место даже не в упорной борьбе, а предельно легко. Конкурирующим компаниям с большим трудом удаётся показывать прогрессирующие результаты, ведь сейчас в развитие отечественной автомобильной промышленности вкладываются немалые средства, что позволяет российским концернам хоть как-то прогрессировать, что довольно заметно на фоне остальных игроков данной области.

В чём причины такого несравненного успеха?

Начнём с того, что Лада Калина медленно, но верно, начинает модифицироваться и это далеко не главная причина нынешнего успеха. Ведь даже через сотню модификаций данной модели будет очень далеко до показателей ведущих компаний данной области. Дело в том, что, сравнительно недавно, главным рекламным лицом данной модели стал никто иной, как Владимир Путин — лицо в Российской Федерации авторитетное и невероятно популярное.

Несмотря на то, что даже во время рекламных/тестовых заездов автомобиль премьер-министра несколько раз глох, пиар является хорошей рекламой даже тогда, когда он «чёрный». К тому же, премьер помог компании сделать кредитование на покупку данной модели автомобиля очень приятным и удобным, что помогло завоевать ещё большее количество поклонников и вынужденных покупателей.

Помимо этого, здесь ещё одна достаточно важная деталь, о которой постоянно умалчивают средства массовой информации. Дело в том, что усилиями, всё той же, российской власти, удалось повысить таможенные пошлины на, к примеру, японские автомобили, что резко взвинтило их стоимость на территории нашей страны и сделало не то чтобы не привлекательными, но очень сложными для покупки. В любом случае, проделана была немалая работа и она принесла результат.

Так что, Лада Калина, в ближашие годы, не потеряет своих почитателей.

Лада Лотус за 200 000 долларов

Пожалуй, самый нелепый сюжет из цикла телевизионных передач «ТопГир», в которых рассказывалось об автомобилях советского или российского производства. На этот раз «главным героем» фрагмента телевизионной программы стала «Лада» некоего английского гражданина, которую «ТопГир» отдал для модернизации не кому-нибудь, а специалистам компании «Лотус».
Читать далее Лада Лотус за 200 000 долларов