Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Будильник противно надрывается в 5 утра. Какой-то тяжелый подъем сегодня. Олег делится впечатлениями ночи. В этих местах, иногда, выйдя из палатки ночью «поссать», заодно можно и «посрать». А всё благодаря крепко спящему штурману. Уже традиционно крепкий и ароматный кофе на завтрак, привносит ощущение уюта и тепла, энергия буквально появляется ниоткуда и продолжается тяжелая работа.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Хотя мы ещё изредка увлекаемся грибной охотой.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Местами настолько плотно прижимаемся к деревьям, что тракт старается забрать лишние детали с машин. Команда работает как единый организм. Сначала проводим меня, потом Олега. Ближе к обеду, достигаем известного по отчётам мост, построенный одесситами в 2006 году, но он уже в очень плохом состоянии.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Объезжаем его с левой стороны.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Периодически штурмуем речки, с интересными съездами и выездами…

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Которые нам доставляют некоторые трудности…

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

И продолжаем охотиться на бесчисленную дичь.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Тракт, по мере удаления от мыльских болот, становится суше, появляются лесные болота, и, чувствуется отдаленное приближение отрогов Тиманского кряжа. Глухари спокойно прогуливаются по тракту.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Ребята уходят на охоту, немного надо отдыхать.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Загружаем трофеи на багажник и вперед.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Периодически видим следы борьбы Patrol, неудивительно, ребята предпочитают идти на заднем приводе для экономии топлива и минимизации нагрузки на передний кардан, все – же автомобиль является гибридом Patrol и УАЗа. Нам же в таких местах приходится нелегко, разбитый грунт серьезно осложняет передвижение, машины вязнут в болотистой каше.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Весь день идёт дождь.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Запрашиваем прогноз погоды – ближайшие 5-7 дней дожди. Неспокойные и тревожные предчувствие одолевают меня, со стороны Нижнесульской начинаются глиняные спуски и подъемы, что для нашей резины практически испытание. Добираемся до избы Бобрецова, опять следы борьбы Patrol с чёрной грязью. Остатки гати вырваны из болота, до дна не достаем.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Здесь лебедка не поможет нашим машинам. Спускаем давление до 0,4 атм. и без особых трудностей проводим машины в объезд.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Тактика движения за несколько дней отработана до автоматизма, использование лебедок в самых крайних случаях, по – возможности искать объезды и пропиливать просеки.

Печорский ТрактЪ 2013 — день восьмой

Изба в неплохом состоянии, лежит заготовленные дрова, да и в самой избе достаточно уютно. Недавно здесь были люди.

Первый раз пересекаем Лиственничную Валсу и после тяжелого подъема на первые отроги кряжа становимся очередным лагерем. Тайга здесь сырая и мрачная. С трудом находим сухостой для костра. Ну, право не телеграфные же столбы валить. Машины начали по – немного разгружаться, чувствуется уже не только визуально. Отдыхаем и сушим одежду с обувью, промокшую за день. Настроение немного улучшается, скорость передвижение увеличилась. Ещё надеемся, что ребята нас ждут на Борковской, пытаясь понять по следам, насколько они нас опережают. Скорее всего, на сутки. Пройдено 16 км


Печорский ТрактЪ 2013 — день девятый

Автор Денис Забелин

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписатьсяi без комментирования.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.